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外交部:国际社会应共同努力抵制单边主义上海:科技成果“走”上拍卖台

2019-03-22 11:47:15 编辑:邵峰 来源:盛菲生活网

杨立接收到了这股火焰,已能够自主从其内感受出元力能量的波动,自他第一次觉醒之后,他已经能够本能的吸纳来自,外界其他个体身体里蕴含的能量。这种技能不需要去学,而是源自他血液当中,是如同妖兽血脉当中的传承一样。  在那双头妖狼惊骇的目光中,数道已经实化的刀芒与它瞬间撞在了一起,紫色巨刀,红蓝两色的巨爪,瞬间五彩缤纷的光彩照耀整个空间,数丈之内都被这绚丽的光彩笼罩。不过红须道长修为了得,并不是他何润能够摆布的,因此他略有迟疑。

“老三你个囊货,不知道小心点?!”中年男子一个健步上前,扶住了那名受伤的船工,一边大声呵斥着,一边将受伤船工的鞋袜褪下,检查起伤口来。在这个世界,杨立整个身体都直立着,漂浮在空间的空中,满眼看的都是白色,再有就是一股淡黄的阳光从头顶投射而下。

  新华社北京3月21日电 题:共享单车迎来押金新规:如何让用户押金安全、骑行方便?

  新华社记者赵文君、丁静

  近日,交通运输部、中国人民银行会同国务院有关部门研究起草了《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》,为期两周向社会公开征求意见。一直困扰用户的共享单车押金安全问题有望得到解决,共享单车行业面临发展新格局。然而,随着共享单车市场遇冷、车辆投放数量减少,消费者用车难的问题也浮出水面。如何既管住押金,又保证用户骑行方便,成为社会关注的焦点。

  新规遏制企业融资“歪念头”

  依照共享单车平台企业收取押金的普遍模式,一辆车可以对应无数个用户押金,平台企业纷纷把用户押金作为企业融资、投资经营发展的重要方式和来源,一旦资金出现失控局面,便无从监管。

  征求意见稿提出,网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金,确有必要收取的,应当基于协议,提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。

  中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧说,新发布的征求意见稿,实际目的是引导平台企业把关注点放到运营和服务上来。

  “这就遏制了企业动融资的‘歪念头’。”李俊慧说,如果平台企业确实要收押金,那么依据意见制定严格的监管方式,即使收取也不能随意使用,只能按照提供商业服务的价值收取相应的服务费用。在押金难退事件反复上演的情况下,平台的不规范经营,给用户使用造成了“心理阴影”,因而此次出台征求意见应该是“众望所归”。

  “政府对新业态发展的原则是包容审慎监管,此次征求意见稿补上了短板、降低风险,有利于行业发展重新回归正轨。”李俊慧说,此次征求意见稿明确了规则和细致的监管手段,有利于用户重塑对交通新业态的信心,有利于平台企业回归正常经营。

  巨额存量押金如何监管

  虽然征求意见稿对押金监管做了明确规定,但对于目前共享单车市场上的存量押金“何去何从”,依然是很多用户关注的焦点。

  一些共享单车企业倒闭使不少人陷入“押金亏损”,北京的蓝女士上下班主要靠共享单车接驳地铁。2017年北京地区共享单车投放最密集的时候,她的手机上装有3个共享单车AppDD摩拜、小黄车、小蓝车。2017年底小蓝单车出现退押金风波,蓝女士的99元押金至今未退。“99元虽然不是什么大钱,但至少应该给消费者一个说法,损失谁来补?”

  据业内透露,摩拜、OFO、哈罗单车等4家较大的共享单车企业,占据了90%以上的市场份额。目前,主要平台企业的存量押金合计达六、七十亿元。

  征求意见稿第二十五条提出,本办法发布之日前收取的用户资金,应当从某一个规定时间起,按照本办法存管,各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则。

  摩拜公司有关负责人回应称,征求意见稿对于保障用户合法权益、化解风险具有积极正面的意义,摩拜单车支持并积极响应。从2018年7月起,摩拜单车已率先实现全国范围内的免押金骑行。一些业内人士则表示,对于存量押金的使用和监管,征求意见稿尚没有明确细则。

  下一步,如何加强押金监管举措的实施落地?李俊慧表示,监管部门要履行好监管职责。对于没有开设监管账户的平台企业,要及时发布消费警示,避免用户误入消费陷阱;在资金监管方面,平台企业需要开取相关证明材料才能开设监管账户,因此相关机构要严格落实开户和资金监管职责,确保平台企业无法随意挪用,尤其是细则要具备可操作性。

  引领行业探索健康可持续发展路径

  “日行万步成常态”。继押金困境之后,很多用户面临的新问题是,单车都去哪儿了?在不少城市的街头,一些依赖共享单车接驳地铁的用户反映,最近早晚进出地铁口很难见到车影。一位摩拜用户称,他刚续了半年年卡,出门在外却很难找到单车。

  国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东说,共享单车投放数量可以让企业在发展中自行探索决定,企业受压于成本和效率,一定会以最优化的方式投放车辆。政府应该做好划定停放区等服务,协同企业完善报废共享单车处置方案,督促“僵尸车”治理,改善用户体验。

  “从长期看必须找到支撑企业发展、长远实现盈亏平衡的盈利模式。”程世东说。

  征求意见稿提出,运营企业收取的用户预付资金总规模应当与其服务能力相匹配,严禁超出服务能力收取用户预付资金,并对共享单车单个用户账号内的预付资金额度提出明确限制,不得超过100元。

  中国人民大学法学院教授刘俊海说,过去共享单车市场存在“押金为王”的误区,对于企业和投资人来说,要把押金制度收紧作为企业升级转型的契机,这是共享经济重新迎来洗牌的时机,有可能启动新一波共享单车的并购浪潮,企业和投资人既要看到“危”,也要看到“机”。

  刘俊海同时表示,对于政府来说,服务共享经济的大方向不变,鼓励绿色环保的出行方式不变。政府部门既要严格监管,也要提供好服务,要给投资人传递信心,创新可持续发展的盈利模式。

“为师这是在替你摸骨确认资质。”老神棍悠悠然,淡淡说道。第二条河道则是自流金山南端绕山而过,浩浩汤汤,通向了极西之处,与一个烟波浩渺的大湖相连,这条河道也是流金城与其它大城往来的船运通道。

  《地久天长》点映,重庆观众看哭 王小帅:都能在影片中找到自己

  本报讯 (重庆晨报?上游新闻记者 孔令强)3月15日-17日,上月刚拿到柏林电影节两座银熊奖的王小帅导演新作《地久天长》,在包括重庆在内的200多个城市提前点映。

  因为是文艺片,又有近3个小时的时长,在电影定档发布会上,影片发行方博纳影业集团曾公开“求排片”,并表示将联合万达、大地、中影、CGV等13家院线及影管公司,于3月15日至17日,在这些院线及影管公司旗下的影院进行超前点映。记者获悉,参与提前点映的城市超过205个,场次超过3700场。

  在豆瓣电影上,参与《地久天长》评分的人数已经超过了1万人,目前的评分为7.8分。16日晚,“重庆莉莉周观影团”进行了提前观影,观影结束后,有观众表示,“电影让我哭了三个小时,包里的纸巾都被我翻遍了。”

  观众亨特则称,“电影最大的亮点是在历史场景的布置,超乎寻常的真实,让我感觉又回到那个年代,筒子楼、舞会、录音机、喇叭裤,最重要的是在那个历史年代,人们的表情、心态、服饰等等。正是有了这些真实的场景和演员的表演,才使得这部片子具有强烈震撼和感染力。”观众Juli Qian则表示,“虽说最后结局有点大团圆,但‘爸爸,我是星星’这句台词才是我最大的泪点,人生活下去就好。”

  王小帅还专门为“重庆莉莉周观影团”的观众们录制了视频。视频中,王小帅首先感谢重庆观众来观看《地久天长》。王小帅表示,《地久天长》不是普通意义上的文艺片,而是一部基于现实主义题材的剧情片,同时还加入了他对于现实社会和人的看法,“大家都能在电影中找到自己,能够深刻体会到社会的发展和变化。”

老者欣喜的说道:“谢谢你,无名,老朽这辈子估计是没法还你的人情了,如果有一天莫轩醒来,我一定让她追随你左右,还你的恩情。”“这...呜呜.......”客栈掌柜一声冷汗。既然决定要前往地下秘地,姜遇不再犹豫,交纳了十斤随石后开始传送,光华一闪,天旋地转,传送阵实在是神秘,一眼就让他抵达万里之外。

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